La industria marítima ha dado un gran paso hacia un futuro más sostenible con la aparición del revolucionario buque Yara Eyde, el primer portacontenedores del mundo propulsado por amoniaco. Esta innovadora solución desarrollada por Yara Clean Energy y North Sea Container Line promete transformar la forma en que se lleva a cabo el transporte marítimo. Se espera que entre en servicio en el año 2026.
Este buque, optimizado para el corredor comercial entre Noruega y Europa, operará en rutas estratégicas como Oslo, Brevik, Hamburgo y Bremerhaven. Con su diseño vanguardista y la mejor de las tecnologías, Yara Eyde se posiciona como el precursor de una nueva era en el transporte marítimo.
Propulsado por amoníaco puro
El amoníaco se ha convertido en el combustible revolucionario que impulsa a Yara Eyde. A diferencia de los combustibles fósiles convencionales, el amoníaco no contamina y tiene el potencial de reducir significativamente las emisiones de carbono en el sector marítimo. Al producir amoníaco a partir de energías renovables o gas natural con captura y almacenamiento de carbono, se logra una solución sostenible que permite el transporte de mercancías sin emisiones perjudiciales para el medio ambiente.
El transporte marítimo es responsable del 2,8% de las emisiones mundiales de CO2. Con el Yara Eyde, se espera reducir significativamente esta cifra y contribuir a la lucha contra el cambio climático. Al utilizar amoníaco puro como combustible, las emisiones de carbono se reducirán drásticamente. Permitiendo así el transporte de mercancías de manera más sostenible y libre de contaminantes.
Llega para transformar la industria marítima
«El mundo está en medio de una crisis climática y todas las fuerzas buenas deben unirse ahora para reducir rápidamente las emisiones. Estamos felices de poder colaborar entre sectores y demostrar que es posible realizar recortes decisivos en las emisiones. El viaje ecológico comenzó con el Yara Birkeland, el primer portacontenedores eléctrico autónomo del mundo, y ahora lo continuamos con el Yara Eyde, que será el primer portacontenedores del mundo con amoníaco puro», asegura Svein Tore Holsether, director general de Yara Internacional.
Este avance tecnológico demuestra el compromiso de Yara Clean Energy y North Sea Container Line con la protección del medio ambiente y la búsqueda de soluciones innovadoras para un futuro más limpio.
Infraestructura y logística
El éxito de Yara Eyde no solo se basa en la tecnología de amoníaco, sino también en la infraestructura y logística necesarias para su implementación. Yara Clean Ammonia y Azane Fuel Solutions están desarrollando una red de almacenamiento y abastecimiento de combustible de amoníaco puro en puertos noruegos. Se espera que se expanda a otros puertos escandinavos.
Esta infraestructura de bunkering contribuirá a alcanzar los objetivos de reducción de emisiones del sector offshore. Además, facilitará un suministro constante de combustible ecológico para Yara Eyde y otros buques similares en el futuro. «Yara ha decidido participar en este proyecto para demostrar que este segmento puede generar un crecimiento adicional para el amoníaco a corto plazo. Yara contribuirá al desarrollo de este nuevo mercado, pero utilizaremos nuestros fondos estratégicamente para desarrollar el segmento de producción y logística y no priorizaremos la propiedad de barcos», afirma Magnus Krogh Ankarstrand, director de Yara Clean Ammonia.
En definitiva, la llegada de Yara Eyde marca un hito significativo en la búsqueda de soluciones sostenibles para el transporte marítimo a nivel mundial. Este buque pionero no solo reducirá drásticamente las emisiones de carbono, sino que también sentará las bases para una nueva era en la navegación ecológica. Su implementación exitosa abrirá el camino para que otras empresas puedan seguir transformando la forma en que se lleva a cabo el transporte marítimo.
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