Por Energía16
31/07/2018

Las Asociaciones de taxistas en España continuarán con la huelga indefinida. La protesta ha paralizado diversos puntos neurálgicos de las grandes ciudades españolas. Se trata de una protesta que se acordó tras una reunión con representantes del Gobierno español. En el encuentro se abordó la regulación de empresas de alquiler de vehículo sin conductor (VTC) como Uber y Cabify.

Los profesionales del volante exigen que se limite el número de licencias a las compañías VTC. Aseguran que estas son competencia directa y desleal que no cumplen con las normativas vigentes. Además denuncian que vuelven precarias las condiciones laborales del sector, según información recogida por Reuters. 

«Es completamente insuficiente lo que se nos ofrece», dijo tras la reunión del lunes Miguel Ángel Leal, presidente de la asociación Fedetaxi.

Algunos dirigentes del gremio valoraron positivamente el encuentro con el gobierno. Sin embargo, Leal mostró dudas sobre la capacidad del Gobierno para sacar adelante las propuestas ofrecidas a los taxistas dada su minoría parlamentaria en el Congreso.

Los representantes de los trabajadores trasladarán las propuestas del Ejecutivo a asambleas de taxistas, que decidirán los pasos siguientes en las movilizaciones.

Medidas drásticas de los taxistas en España

Aunque la protesta comenzó el sábado por taxistas de Madrid y Barcelona, fue este lunes que tomaron medidas drásticas. Decenas de taxistas en España bloquearon la arteria principal de Madrid, el Paseo de la Castellana, mientras se celebraba la reunión en el Ministerio de Fomento.

Durante el fin de semana hubo varios paros, bloqueos en calles céntricas, aeropuertos y estaciones de tren de la capital española y Barcelona. Las manifestaciones hasta ahora tienen inmovilizado un gran sector del país europeo.

La mayoría de la flota de taxistas está en el huelga, los que no se pararon circulan a baja velocidad en Valencia, Sevilla y Málaga, en apoyo. La huelga seguirá hasta tanto no haya un acuerdo establecido entre ambos sectores, sin embargo algunos interlocutores de los taxistas destacaron la voluntad del Gobierno de aprobar un Decreto Ley consensuado con el sector. Esto sería el 14 de septiembre y en él se aplicarían una serie de medidas para solucionar el conflicto.

«Jamás había percibido nadie un empujón tan fuerte del Gobierno en tan poco tiempo», declaró frente a sus compañeros, Alberto Álvarez, portavoz de Élite Taxi.

Según Álvarez, entraría en vigor una regulación aprobada por el Ayuntamiento de Barcelona que introducía un límite de una licencia de VTC por cada 30 de taxi y que fue suspendida por el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña el 19 de julio.

Taxistas en España esperan respuestas

El sector se ha visto drásticamente alterado tras la aparición de las empresas de VTC. Hasta ahora estas empresas cuentan con 5.654 licencias en todo el país.  En julio de 2017 había en España 69.972 taxis, la cifra más baja desde 2006, según datos del INE.

Unauto ha denunciado «incidentes gravísimos» contra los vehículos de sus representados y afirma que los servicios de estas empresas amplían la oferta para los usuarios.

«No podemos entender que el Gobierno pueda cuestionarse siquiera ceder al chantaje del sector del taxi para continuar con su monopolio y eliminar cualquier tipo de competencia», declaró Eduardo Martín, presidente de Unauto.

La madrileña Federación Profesional del Taxi dijo que apoya y celebra la «iniciativa propia» tomada por trabajadores en Madrid. Además ha exigido «una respuesta de la administración».

Los taxistas han insistido desde hace meses que los VTC les hacen una competencia desleal al no cumplir con las normativas vigentes y tener que pagar menos impuestos y otros gravámenes. Uber, por su parte, rechaza la acusación de competencia desleal y afirma que la ley de transporte protege al sector en contra de los intereses de los clientes.

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