Por Cambio16
3/1/2018

En Pekín se estrenó un metro con tecnología de levitación magnética.

La estación del metro estrenó tres nuevas líneas.

Una de ellas sin conductor y otra con tecnología de levitación magnética (maglev).

Las lineas están dentro de una nueva fase de expansión que aumentó la extensión de su red a 608 kilómetros.

La línea sin conductor es también la primera de China.

Tiene una longitud de 16,6 kilómetros y permitirá unir varios distritos de las afueras de la ciudad con el suroeste de la red de metro.

La tecnología de levitación tiene 100 km/h

La línea maglev funcionará a una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora.

Esto es considerado baja-media para esta tecnología de levitación.

Se prevé que con sus 10,2 kilómetros conectará dos distritos del oeste con el resto de la ciudad.

Además de ser una tecnología innovadora, el sistema es más barato que el metro tradicional.

Tiene una infraestructura sobreelevada que  requiere importantes inversiones para la construcción de túneles.

Este sistema además evita los descarrilamientos.

Tecnología de levitación ya existía en Shanghái

En Shanghái, China ya opera desde 2004 una línea ferroviaria de con  tecnología de levitación magnética.

La diferencia es que esta es de baja velocidad.

Sin embargo funciona entre las afueras de la ciudad y el aeropuerto internacional de Pudong.

Con estas nuevas lineas del metro que además son innovadoras en el mundo, se abren mas espacios.

Las aperturas hacen que el metro de Pekín tenga 22 líneas con 608 kilómetros de red.

Esto hace al metro el segundo del mundo después del de Shanghái.

Actualmente se están construyendo nuevas líneas o extensiones de otras ya existentes.

Estas construcciones tienen como objetivo que la red tenga 999 kilómetros para 2021.

Si esto se logra podría situarla como la más extensa del mundo superando a Shanghái.

El metro de la capital china transportó 3.660 millones de viajeros en 2016, con una media de 9,998 pasajeros diarios.