IAG (International Consolidated Airlines Group, S.A.), el holding propietario de British Airways e Iberia, anunció este jueves que para el año 2050 habrá alcanzado emisiones netas de carbono cero. Con esta revelación se convierte en la primera de las grandes aerolíneas de un abultado grupo en hacer público este tipo de compromiso.
Indicó que en procura de su propósito aplicaría algunas medidas. Entre ellas la compensación de emisiones para los vuelos nacionales de British Airways a partir de 2020. Para esto, IAG indicó que en los próximos cinco años empleará combustible de aviación sostenible y sustituirá los aviones más antiguos por naves más eficientes.
En un comunicado público, el consejero delegado de IAG, Willie Walsh comentó: “Estamos invirtiendo en nuevos aviones y en tecnología innovadora para reducir nuestra huella de carbono en una industria en la que no existe una alternativa actual al combustible de aviación”.
IAG aseguró que de esta manera la compañía contribuirá con el objetivo del Reino Unido de avanzar hacia una economía neutra en emisiones de dióxido de carbono en 2050. Y en línea también con los propósitos de las Naciones Unidas de limitar el calentamiento global a 1,5 grados centígrados.
IAG no escapa de críticas de ambientalistas
En general, la industria del transporte aéreo es centro de duras críticas de los activistas que protestan por el cambio climático. Entre ellos, la organización internacional Extinction Rebellion anunció que sus seguidores se proponen bloquear con una manifestación el aeropuerto de la ciudad de Londres este jueves. Los manifestantes esgrimen que los vuelos baratos y cómodos de corta distancia imposibilitarán que el Reino Unido pueda cumplir sus objetivos climáticos. Y que aún más, ocasionarán severos daños al medio ambiente.
James Brown, former Paralympian, has climbed on an aircraft at London City Airport 🛬
If aviation were a country, it would be 6th biggest emitter in the world ✈️💀
City of London companies cause 15% of global emissions 🌇💭
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— Extinction Rebellion London (@XRLondon) 10 de octubre de 2019
Sin embargo, en su comunicado el consejero delegado de IAG argumenta que la industria de la aviación en su conjunto es responsable tan sólo del dos por ciento de las emisiones contaminantes mundiales de CO2. Y que las medidas que en adelante adoptará el grupo de aerolíneas de IAG son una porción de una solución que deberá ser más amplia. Y que en su conjunto deben apuntar a que la industria de la aviación sea cada vez menos contaminante.
“La dependencia de la aviación de los combustibles fósiles significa que es esencial que los gobiernos apoyen los esfuerzos para reducir las emisiones de CO2. Y proporcionen incentivos para acelerar la inversión en nuevas tecnologías”, subrayó Walsh en el comunicado. Puntualizó que el calentamiento global necesita de una solución global. Y que las iniciativas que se adopten, entre ellas las de IAG, contribuirán a limitar el aumento de la temperatura mundial a 1,5 grados.
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