Hace 120 años, FCC inició su actividad constructora a través de la primera adjudicación de los muelles España, Baleares, Nuevo y de Pescadores, todos ellos ubicados en el puerto de Barcelona.
Desde 1900, la compañía ha diseñado y construido infraestructuras singulares y necesarias para la sociedad. Destacan, entre otras, el primer desarrollo ferroviario realizado por FCC, los 10 kilómetros de ferrocarril de Girona a Olot o el primer desarrollo urbano como fue la urbanización de la Gran Vía Diagonal en Barcelona.
FCC es una compañía innovadora, pionera y líder en el sector de la construcción. En 1910, fue la primera empresa en utilizar en España los firmes bituminosos median- te riego con alquitrán. Esta acción tuvo una especial importancia, convirtiéndose en una de las principales referencias en pavimentación y adoquinado de las principales ciu- dades españolas. En 1960, la compañía por primera vez en España hizo uso del hormigón pretensado en la construcción de estructuras urbanas.
Su historia ha estado ligada al desarrollo de infraestructuras culturales, como la Exposición Internacional de Barcelona de 1929 o la Exposición Universal de Sevilla de 1992. Edificios como el Museo de Ciencias o el Oceanográfico de Valencia, el Museo de Colecciones Reales o la Caja Mágica en Madrid, llevan su marca.
En 1932, FCC ejecutó una de las primeras estaciones depuradoras de aguas residuales «La China», en Madrid. Tras la Guerra Civil, su compromiso con el país adquirió una fuerte relevancia, participando en la reconstrucción de las principales infraestructuras, así como en la ejecución de factorías como la de Seat, en la Zona Franca de Barcelona, y Pirelli, en Manresa (Barcelona).
FCC cuenta con una importante experiencia en infraestructuras de transportes. En 1949, ejecutó la prolongación de la línea de metro de Barcelona; fue la primera em- presa en realizar la ampliación de la actual A-VI Madrid-Coruña, un hito que constituye la creación de los primeros kilómetros de carretera moderna. En 1967, inició la construcción de la primera autopista de peaje en España, correspondiente al trayecto Barcelona La Junquera, así como los dos primeros aparcamientos subterráneos de la ciudad de Barcelona.
Fue pionera en perforar un túnel mediante escudo en metro de Madrid, en la nueva línea de metro Pacífico-Oporto e incluso los primeros en la construcción del túnel urbano de Barcelona. En 1999, tuvo un papel clave en la mayor expansión de metro realizado en la capital de España, Metrosur. En cuanto a tranvías, la compañía ha ejecutado los de Murcia, Zaragoza y Parla, entre otros.
FCC ha sido un actor clave en el desarrollo de la Alta Velocidad Española, construyendo una gran parte de la primera línea que conecta Madrid-Sevilla, además de las dos estaciones terminales Madrid-Atocha y Sevilla-Santa Justa. En 1999, contribuyó a la construcción del tren de alta velocidad Madrid-Barcelona junto con la estación de Zaragoza-Delicias. FCC ha ejecutado también distintos tramos del AVE a Almería y del AVE Madrid-Extremadura. Otro hito de la obra civil, fue la ejecución del lote 1 del Túnel de Pajares (Asturias), así como la construcción de la tercera pista de aterrizaje del aeropuerto internacional Madrid-Barajas y la Terminal 4 y su edificio satélite.
En 1984, construyó numerosos tramos del primer Plan General de Carreteras del país. En 1995, finalizó el distribuidor norte de la M-40 en Madrid, infraestructura clave de movilidad urbana en la capital. Ade- más, la compañía ejecutó hasta la fecha el mayor contrato de obra civil desarrollada en España: autopistas radiales de Madrid R-3 (Madrid-Arganda del Rey), R-5 (Madrid-Na- valcarnero) y un tramo de la M-50, que totalizan cerca de 100 kilómetros de autopista.
En edificación no residencial, a lo largo de su historia FCC ha construido edificios como: torre Castellana dentro del complejo financiero de las cuatro torres en Madrid, torre Puerta Europa (Madrid), la rehabilitación del Casón del Buen Retiro o de la Plaza Mayor de Madrid; distrito C de Telefónica, Caja Mágica como primera infraestructura deportiva con cubierta retráctil; el Wanda Metropolitano, sede del Atlético de Madrid; torre Picasso; Ciudad de la Justicia de Valencia; el hotel W de Barcelona; las torres Puerta de Europa, primeras torres inclinadas construidas en el mundo; la Maternidad de O’Donnell y Palacio de los Deportes, ambos en Madrid. Todos ellos constituyen un ejemplo de la capacidad técnica y constructiva de la compañía.
Internacionalmente, en los 120 años de historia de la compañía, FCC obtuvo su pri- mer contrato en 1979, con la canalización de 640 kilómetros para cable coaxial de la red telefónica de Trípoli (Libia). A este contrato se le han sumado otros como la construcción de la autopista Fredericton-Moncton (Canadá); la terminal de pasajeros del aeropuerto de Santiago de Chile; el primer túnel sumergido de Latinoamérica, el túnel de Coatzacoalcos, en México; las autopistas M-50 y N-6 en Irlanda; el puente sobre el Danubio que une Rumanía con Bulgaria; autopista I-95 en Miami; canales de acceso al Canal de Panamá; la primera y segunda línea de metro de Centroamérica; el metro de Toronto en Canadá; puerto de Acu (Brasil); la ampliación del aeropuerto de El Dorado en Colombia o el metro de Doha en Qatar.
En la actualidad, ejecuta infraestructuras como las líneas 4-5-6 del metro de Riad en Arabia Saudí, uno de los mayores contratos de ingeniería y construcción desarrollados por una empresa española en el mundo. También es necesario citar las líneas 2 y 4 del metro de Lima (Perú); la planta de tratamiento de aguas residuales El Salitre en Colombia; distintos tramos ferroviarios en Rumania; la construcción de la depuradora de Abu Rawash en Egipto o la modernización y ampliación de la depuradora de Glina, en Bucarest (Rumanía); el puente Gerald Desmond en Los Ángeles (EEUU); la prisión de Haren en Bélgica; el diseño y construcción de dos edificios del centro de estudios superiores Dublín Institute of Technology (DIT) en el campus de Grangegorman en Dublín (Irlanda) o la nueva pista de aterrizaje y despegue del aeropuerto de Dubín (Irlanda).
Recientemente la empresa ha ganado sus primeros contratos en Noruega, diseño y construcción de la autopista E6 Ulsberg-Vindasliene y Países Bajos, diseño, construcción y mantenimiento de un tramo de la A9 Badhoevedorp-Holendrecht, cerca de la ciudad de Ámsterdam y su aeropuerto. Ambas adjudicaciones constituyen un hito para la compañía. En México, la compañía ha sido adjudicataria del tramo 2 Escárcega-Calkiní del Tren Maya.
Los profesionales del Grupo FCC dan servicio mediante sus infraestructuras a más de 500 millones de ciudadanos en todo el mundo. En España más de 25 millones de ciudadanos hacen uso de las infraestructuras diseñadas y ejecutadas por FCC Construcción. Los 120 años del Grupo FCC han servido para demostrar su capacidad técnica y de innovación y han permitido demostrar el compromiso de la compañía con la ciudadanía, mejorando su bienestar.
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