Cepsa lidera la transición energética promoviendo la I+D+i

Cepsa apuesta por la investigación, desarrollo e innovación (I+D+i) para impulsar su nueva estrategia Positive Motion con el objetivo de convertirse en referente de la transición energética y líder en movilidad sostenible, hidrógeno verde y biocombustibles en España y Portugal. Para ello, ha reorganizado su Centro de Investigación, una de las principales palancas del cambio de la compañía.

La descarbonización de la economía es el princi­pal reto al que se enfrenta la sociedad en una co­yuntura global de gran incertidumbre y volatili­dad, como consecuencia de factores geopolíticos y económicos. La transición energética hacia una eco­nomía neutra en carbono es una necesidad acucian­te en términos ambientales, sociales y económicos. Solo integrando la capacidad innovadora y disrupti­va de las soluciones tecnológicas, lograremos afrontar los grandes desafíos que plantean el cambio climático y la necesidad de la transformación hacia un modelo asentado en la economía circular, y que implemente el uso de energías limpias y renovables.

Si algo ha puesto de manifiesto la actual crisis es que la sostenibilidad va más allá de la preservación de la biodiversidad y la regeneración de ecosistemas. El reto también exige virar hacia una economía circular con el objetivo de alargar la vida útil de todos los pro­ductos, materiales y recursos el mayor tiempo posi­ble, para aprovechar y reutilizar todos los elementos de forma constante. Así, reduciremos al máximo los residuos que generamos e impulsaremos metodolo­gías de producción sostenibles basadas en el ecodise­ño para cuidar el planeta.

Ante esta realidad, solo cabe fomentar la innovación y las acciones vanguardistas que permitan a las empresas abordar los desafíos a los que se enfrenta la sociedad. En este sentido, Cepsa es un ejemplo de compañía que abo­ga decididamente por la I+D+i como una de sus principa­les palancas del cambio.

MOTOR DEL CAMBIO. Sus 12.000 m² albergan cinco áreas: Transición Energética, Ciencias, Aná­lisis Avanzados, Excelencia Operacional y Servicios. El centro cuenta con labora­torios, equipos de última generación y plantas piloto que permiten crear proce­sos productivos eficientes y respetuosos con el medio ambiente, desarrollar combustibles avanzados e impulsar proyectos que generen un impacto positi­vo en la sociedad.

El Centro de Investigación de Cepsa, ubicado Alcalá de Henares (Madrid), es uno de los principales motores de la transformación de la compañía, que por medio de su nueva estrategia Positive Motion invertirá en los próxi­mos siete años entre 7.000 y 8.000 millones de euros, de los cuales un 60% se destinará a negocios sosteni­bles, con el objetivo de alcanzar cero emisiones netas en 2050. Esta hoja de ruta incluye la reducción progresiva de las emisiones de alcance 1 y 2 para conseguir una dis­minución del 55% en 2030 respecto a 2019, y una reduc­ción de entre el 15 y 20 % en el índice de intensidad de carbono en sus ventas de productos energéticos, que in­cluye los alcances 1, 2 y 3.

Según la directora del Centro de Investigación de Cepsa, Joana Frontela, «la innovación es el camino más corto para alcanzar los ambiciosos objetivos que nos hemos fijado vinculados a la transición energética. A través de nuestra metodología One-Pot Innovation, trabajamos de forma transversal involucrando a equi­pos multidisciplinares de la compañía. De esta forma, en cada proyecto de I+D+i que llevamos a cabo, anali­zamos de forma simultánea aspectos tan importantes como las necesidades de nuestros clientes, la regula­ción, la logística y, entre otros muchos, las materias primas, involucrando a nuestros Parques Energéticos ubicados en San Roque (Cádiz) y Palos de la Fronte­ra (Huelva); así como a nuestras áreas de operaciones, servicios técnicos, ingeniería y servicios analíticos, y a universidades y centros tecnológicos. De esta mane­ra, potenciamos todavía más el proceso de transfor­mación de nuestra compañía y la descarbonización de nuestras actividades y la de nuestros clientes».

Gracias a esta metodología, Cepsa aspira a convertirse en una de las compañías clave de la transición energéti­ca y en líder de la movilidad sostenible, hidrógeno verde y biocombustibles en España y Portugal.

APUESTA POR LA INNOVACIÓN

Los más de 100 profesionales del Centro de Investiga­ción de Cepsa trabajan cada día en la aplicación de so­luciones innovadoras para contribuir a la descarboni­zación del sector energético con el objetivo de reducir las emisiones de CO₂. El centro cuenta con laborato­rios, equipos de última generación y plantas piloto ca­paces de reproducir los procesos que se llevan a cabo en los dos Parques Energéticos de la compañía, lo que permite llevar a cabo procesos productivos más efi­cientes y respetuosos con el medio ambiente, sinteti­zar combustibles avanzados e impulsar proyectos que generen un impacto positivo en la sociedad.

En su apuesta por la I+D+i, Cepsa aumentará en más de un 50% la inversión en su Centro de Investigación hasta 2030. Para cumplir con sus objetivos, la com­pañía ha reorganizado este centro en cuatro grandes áreas: Transición Energética, para investigar proyec­tos relacionados con el hidrógeno verde, los biocom­bustibles avanzados, la descarbonización y economía circular; Química Fundamental, como área transver­sal que incluye digitalización, química y catálisis; Aná­lisis Avanzados, para el desarrollo de métodos analí­ticos de última generación; y Excelencia Operacional, que engloba los proyectos orientados a la mejora de la eficacia en los procesos de los negocios de Cepsa.

HIDRÓGENO VERDE. Cepsa se convertirá en líder de hidrógeno verde en España y Portugal, con una ca­pacidad de producción equivalente de 2 GW en 2030, y liderará la fabricación de biocombustibles con una producción de 2,5 millones de toneladas/ año, especialmente para descarboni­zar el tráfico aéreo, produciendo 800.000 toneladas de SAF (combustible sosteni­ble para la aviación).

Además, Cepsa ha incorporado como asesor cien­tífico de su Centro de Investigación al prestigioso in­vestigador Avelino Corma, fundador del Instituto de Tecnología Química, centro de investigación de exce­lencia mixto entre la Universidad Politécnica de Va­lencia (UPV) y el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC). Este científico cuenta con un am­plio reconocimiento nacional e internacional, espe­cialmente por sus investigaciones con catalizadores sólidos ácidos y bifuncionales aplicados a procesos sostenibles, biocombustibles y química fina. Un traba­jo que le valió el Premio Príncipe de Asturias de Inves­tigación en 2014.

Actualmente el centro aborda simultáneamente más de 30 proyectos de I+D+i en movilidad sostenible, hidró­geno verde y biocombustibles. Estos son algunos de los proyectos más destacados:

l Descarbonización del transporte aéreo

Los combustibles sostenibles para la aviación (SAF, por sus siglas en inglés) se producen a partir de residuos de la biomasa y provenientes de otras materias primas que no compiten con la alimentación, como aceites usados de cocina o restos biodegradables procedentes de dis­tintas industrias. Su origen circular hace que ayude a la descarbonización del transporte aéreo, llegando a redu­cir las emisiones de CO₂ hasta un 90% respecto a los combustibles tradicionales.

l Circularidad en productos

Demostrar a nivel I+D+i la viabilidad de la introducción de productos reciclados, obtenidos a partir de plásticos, neumáticos, lodos y otros residuos, en los dos Parques Energéticos de Cepsa para utilizarlos como materias pri­mas en procesos de producción sostenibles por medio de la economía circular.

l Transformación digital

Desarrollo de aplicaciones con técnicas analíticas avan­zadas, para obtener resultados en tiempo real de las ca­racterísticas de los productos que permitan optimizar las unidades de proceso. Es un proyecto de excelencia ope­racional, alineado con la estrategia de optimización de todas las actividades.

l Estudios para producir biojet y biobúnker

Destinado a unidades convencionales de los dos Parques Energéticos de Cepsa por el coprocesado de corrientes de conversión de residuos de la biomasa, en la produc­ción de combustibles sostenibles para los transportes aéreo y marítimo. Este proyecto denominado Refolution, de la convocatoria HORIZON-CL5-2022-D3-0, ha sido calificado como “Excelente” por la Unión Europea y se realiza en consorcio con 8 países europeos.

l Ecoasfaltos

Implantación y desarrollo de especialidades asfálticas sostenibles con productos que incorporen sólidos de di­fícil gestión ambiental, así como residuos procedentes de la biomasa (lignocelulósicos y otros). Esta línea de in­vestigación cuenta con la financiación de la Corporación Tecnológica de Andalucía (CTA) en colaboración con el Laboratorio de Ingeniería de la Construcción (LABIC) de la Universidad de Granada.

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