Carnival fue demandada en un tribunal estadounidense por beneficiarse de una propiedad cubana expropiada. La empresa se convirtió en la primera en enfrentar cargos tras la decisión del Gobierno del presidente Donald Trump de imponer nuevas sanciones contra la isla por lo que califica como su apoyo a Venezuela.
La activación del Título III de la Ley #HelmsBurton propicia la primera denuncia por el uso de los bienes expropiados durante la Revolución Cubana: los herederos de los puertos de La Habana y Santiago de #Cuba demandan a empresa de cruceros Carnival (lgc)https://t.co/sqnW1OYrB5
— DW Español (@dw_espanol) May 3, 2019
Washington anunció el mes pasado que pondría en práctica el 2 de mayo una sección de la Ley Helms-Burton de 1996, aumentando la presión sobre los gobiernos socialistas de Venezuela y Cuba.
Propietarios del puerto de La Habana presentaron la demanda
Bajo el Título III de la ley, suspendido por anteriores presidentes -incluido Trump en 2017 y 2018-, los ciudadanos, la mayoría cubano-estadounidenses, pueden presentar demandas en cortes de Estados Unidos contra las compañías extranjeras que hacen negocios con La Habana en propiedades incautadas tras la revolución de 1959.
Javier García Bengochea y Mickel Behn presentaron la demanda en un tribunal federal de Miami. El primero dice tener el título del puerto en Santiago de Cuba y el segundo un documento que lo acredita como propietario del puerto de La Habana, usados por líneas de cruceros de Estados Unidos. Ambos son descendientes de los dueños originales.
In #Cuba, #Carnival Cruise Ships Have Been Using Stolen Ports, Original Owner of Havana Docks Co. Says in New #HelmsBurton #lawsuit https://t.co/jxS7xk3pE5
— León Cosgrove LLP (@LeonCosgroveLaw) May 3, 2019
Nick Gutiérrez, un abogado que asesora a los reclamantes, dijo en una entrevista telefónica que el Título III recomienda que los propietarios originales notifiquen a los acusados 30 días antes de presentar la demanda.
Más acciones contra otras líneas de cruceros
Carnival fue debidamente notificado y por tanto la demanda se ha presentado el jueves. Pronto se presentarán más acciones, agregó Gutiérrez esta semana a la agencia Reuters.
«Sé que el doctor Bengochea ha estado en contacto con Carnival y luego demandará a otras empresas incluyendo a Royal Caribbean y Norwegian Cruise Lines», añadió.
Carnival no quiso hacer comentarios sobre la demanda, excepto para decir que continúa con sus cruceros a Cuba de manera normal.
Cuba sostiene que el Título III viola el derecho internacional debido a que la nacionalización de la propiedad en la isla era legal y los actuales cubano-estadounidenses reclamantes en aquel entonces no eran ciudadanos de Estados Unidos.
Polémica internacional por Ley Helms-Burton
En la década de 1960, todas las demás naciones con propiedades en la isla liquidaron los reclamos. Pero 5.913 casos de Estados Unidos no se resolvieron debido al embargo comercial de hace casi seis décadas.
Canadá, la Unión Europea y otras naciones argumentan que Estados Unidos no tiene jurisdicción sobre la actividad de sus ciudadanos en Cuba y anunciaron que llevarán el tema a la Organización Mundial de Comercio.
Entre las empresas extranjeras con fuerte inversión en Cuba están la minera canadiense Sherritt International y la operadora hotelera española Meliá, que el mes pasdo dijo que no tenía bienes que pudieran ser objeto de reclamación en Cuba.
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