El consejo de administración de Aena aprobó la remodelación y ampliación del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas, de cara a los desafíos futuros de esas infraestructuras.
Según la empresa gestora de los aeropuertos españoles, la operación consiste en unificar las actuales terminales 1, 2 y 3 y en ampliar la T4. También aumentar el número potencial de pasajeros de 70 a 80 millones. Estiman que la inversión total superaría los 1.500 millones de euros.
En relación con la ejecución de inversiones en infraestructura, Aena indicó en su informe de gestión intermedio consolidado al 30 de septiembre, que el importe pagado en el período ha ascendido a 372,6 millones de euros (399,2 millones de euros en el mismo período de 2018).
🛫 Nueva ruta desde el Aeropuerto Adolfo Suárez #Madrid-Barajas a Fortaleza (Brasil), que @AirEuropa opera dos veces por semana. pic.twitter.com/6n9k8yzx0z
— Aena (@aena) 20 de diciembre de 2019
Del total, 352,2 millones de euros corresponden a la red de aeropuertos, las cuales siguen centradas en seguridad y en mantenimiento de acuerdo con el programa de inversión regulada establecido en el Documento de Ordenación y Regulación Aeroportuaria, DORA.
Aena plantea modificar infraestructuras
Aena propone inicialmente reconstruir las terminales 1, 2 y 3 debido a algunas deficiencias presentes y falta de aprovechamiento de las instalaciones.
A partir de entonces prevé hacer una única terminal, que tendrá una sola entrada y un procesador de nueva construcción. Con ello desaparecen los distintos enlaces por carretera
Este nuevo nodo de acceso hará las funciones de distribución de pasajeros, facturación y recogida de equipajes y control de seguridad, indicó El País.
Aena ha insistido en hacer estas instalaciones seguras y amigable con el medio ambiente.
El impacto del transporte en la contaminación es muy importante, emite aproximadamente el 27% de los gases de efecto invernadero, y aspiramos a reducir un 32% estas emisiones para el año 2030. @abalosmeco, ministro de @fomentogob en funcioneshttps://t.co/CmgAl6ECRe pic.twitter.com/BJywmNLS35
— Transición Ecológica (@mitecogob) 26 de diciembre de 2019
La modernización de las terminales representa uno de los proyectos más ambiciosos del grupo.
Distribución de espacios
De acuerdo con la empresa habrá un acceso único y un procesador con todos los avances que le permitan ser un edificio seguro y sostenible con el medio ambiente.
El distribuidor por construirse tendrá forma de rectángulo y ocupará una superficie de 140.000 metros cuadrados en tres alturas. Desde él se alcanzarán los actuales edificios terminales, que se convertirán, una vez superado el control de seguridad, en lo que en el argot aeroportuario se denomina zona aire y donde se ampliará la zona comercial a todos los corredores.
La reforma también incluirá un nuevo aparcamiento de tres plantas para empresas de alquiler de coches y VTC, con capacidad para 1.100 vehículos, que se ubicará inmediatamente antes del nuevo procesador, según se llegue al aeropuerto.
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— Aeropuerto Madrid-Barajas (@aeropuertoMAD) 2 de diciembre de 2019
Al otro lado, estará un nuevo aparcamiento para coches privados de cinco plantas, que albergará en torno a 2.250 plazas y complementará al existente en la actualidad.
La inclusión de una gasolinera estará determinada una vez se defina el esquema de los viales y accesos, incluidos la conexión con el Metro.
Trabajos en paralelo
Se conoció que Typsa en UTE con Vidal, será la encargada de diseñar el proyecto constructivo para la ampliación de la Terminal 4 y de la terminal satélite.
Mientras tanto, se ha seleccionado a Bovis como project manager de este proyecto.
Esta obra se adelantará sin alterar el funcionamiento de las actuales instalaciones.
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